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蜗轮减速机

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 独 具 新 颖 一 格 的 方 箱 型 外 结 构 ， 箱 体 外 形 美 观 ， 以 优 质 铝 合 金 压 铸 而 成 。 
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 斜 齿 轮 减 速 机 新 颖 减 速 传 动 装 置 ， 可 根 据 用 户 要 求 进 行 任 意 连 接 和 多 种 安 装 位 置 的 选 择 。 
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 M B N M R V 组 合 系 列 无 级 变 速 机 1 、 较 好 全 铝 合 金 压 铸 外 壳 2 、 无 级 速 度 机 输 出 速 比 1 : 1 . 4 到 1 : 7 之 间 3 、 适 用 性 好 ， 能 方 便 实 现 电 机 + M B 无 级 变 速 机 + R V 蜗 杆 企 业 优 势 专 注 于 减 速 机 专 注 于 减 速 机 － 1 0 多 年 专 注 于 减 速 机 的 研 发 与 制 造 拥 有 优 秀 设 备 扎 实 技 术 现 代 化 管 理 凝 聚 团 队 力 量 专 业 的 设 计 团 队 － 为 您 设 计 完 善 的 减 速 机 产 品 完 善 的 售 后 团 队 ， 为 您 提 供 及 时 周 到 的 售 后 服 务 生 产 实 力 核 心 技 术 值 得 您 信 赖 的 战 略 合 作 伙 伴 产 品 性 能 稳 定 可 靠 百 种 规 格 产 品 满 足 不 同 需 求 产 品 规 格 齐 全 支 持 来 样 定 制 严 格 按 照 客 户 要 求 和 行 业 标 准 提 供 详 细 图 纸 也 可 根 据 客 户 需 求 非 标 定 制 公 司 简 介 A B O U T U S           温 州 欧 胜 传 动 机 械 有 限 公 司 （ 以 下 简 称 欧 胜 公 司 ） 是 一 家 从 事 生 产 、 制 造 和 销 售 各 类 蜗 轮 减 速 机 、 无 级 变 速 机 、 齿 轮 减 速 机 专 业 公 司 。 
           欧 胜 公 司 主 要 生 产 N M R V 系 列 蜗 轮 蜗 杆 减 速 机 ， M B 系 列 无 级 变 速 机 ， V F 系 列 蜗 轮 杆 减 速 机 ， X 、 W B 系 列 摆 线 针 轮 减 速 机 ， F 、 K 、 R 、 S 系 列 齿 轮 减 速 机 ， T 系 列 螺 旋 伞 齿 轮 转 向 器 、 齿 轮 换 向 箱 等 十 余 个 系 列 数 百 种 规 格 的 减 速 机 产 品 。 
           欧 胜 公 司 现 已 具 备 齐 全 的 生 产 设 备 ， 扎 实 的 技 术 力 量 ， 完 善 的 检 测 手 段 ， 标 准 的 企 业 管 理 要 求 ， 为 产 品 的 质 量 提 供 了 可 靠 的 保 障 。 
 了 解 更 多 新 闻 中 心 N E W S C E N T E R V F 微 型 蜗 轮 减 速 机 应 用 注 意 事 项 及 特 点 2 0 1 9 0 5 1 3 环 锥 差 动 行 星 无 级 变 速 机 是 怎 样 的 设 备 2 0 1 9 0 5 0 9 R V 1 5 0 蜗 轮 减 速 机 视 频 展 示 及 特 点 2 0 1 9 0 5 0 9 蜗 轮 减 速 机 有 多 少 种 搭 配 组 合 2 0 1 9 0 5 0 8 U D L 同 轴 式 无 级 变 速 机 具 有 哪 些 特 点 2 0 1 9 0 5 0 3 N M R V 蜗 轮 减 速 机 品 质 看 的 见 2 0 1 9 0 5 0 3 M B 行 星 锥 盘 无 级 变 速 机 与 N M R V 蜗 轮 减 速 机 组 组 2 0 1 8 1 0 2 2 J W B X 系 列 无 级 变 速 机 应 用 与 特 点 2 0 1 8 1 0 1 8 双 蜗 轮 减 速 机 安 装 方 位 与 法 兰 位 置 图 2 0 1 8 1 0 1 8 N M R V + N M R V 双 蜗 轮 减 速 机 特 点 与 安 装 尺 寸 表 2 0 1 8 1 0 1 6 J W B X 系 列 无 级 变 速 机 一 级 二 级 参 数 与 尺 寸 表 2 0 1 8 1 0 1 6 J W B X 系 列 无 级 变 速 机 型 号 表 示 方 法 2 0 1 8 1 0 1 5 N M R V + N M R V 双 蜗 轮 减 速 机 标 记 和 尺 寸 表 2 0 1 8 1 0 1 5 M B 系 列 无 级 变 速 机 卧 式 与 立 式 安 装 尺 寸 2 0 1 8 1 0 1 2 蜗 轮 减 速 机 百 科 特 点 作 用 发 热 和 漏 油 蜗 轮 磨 损 斜 齿 轮 磨 损 轴 承 损 坏 蜗 轮 减 速 机 特 点 1 、 机 械 结 构 紧 凑 、 体 积 外 形 轻 巧 、 小 型 高 效 ； 2 、 热 交 换 性 能 好 、 散 热 快 ； 3 、 安 装 简 易 、 灵 活 轻 捷 、 性 能 优 越 、 易 于 维 护 检 修 ； 4 、 运 行 平 稳 、 噪 音 小 、 经 久 耐 用 ； 5 、 使 用 性 强 、 安 全 可 靠 性 大 ； 蜗 轮 减 速 机 作 用 有 ： 1 、 降 速 同 时 提 高 输 出 扭 矩 ， 扭 矩 输 出 比 例 按 电 机 输 出 乘 减 速 比 ， 但 要 注 意 不 能 超 出 减 速 机 额 定 扭 矩 。 
 2 、 减 速 同 时 降 低 了 负 载 的 惯 量 ， 惯 量 的 减 少 为 减 速 比 的 平 方 。 
 大 家 可 以 看 一 下 一 般 电 机 都 有 一 个 惯 量 数 值 。 
 发 热 和 漏 油 蜗 轮 减 速 机 为 了 提 高 效 率 ， 一 般 均 采 用 有 色 金 属 做 蜗 轮 ， 采 用 较 硬 的 钢 材 做 蜗 杆 ， 由 于 它 是 滑 动 摩 擦 传 动 ， 在 运 行 过 程 中 ， 就 会 产 生 较 高 的 热 量 ， 使 减 速 机 各 零 件 和 密 封 之 间 热 膨 胀 产 生 差 异 ， 从 而 在 各 配 合 面 产 生 间 隙 ， 而 油 液 由 于 温 度 的 升 高 变 稀 ， 容 易 造 成 泄 漏 。 
 主 要 原 因 有 四 点 ， 一 是 材 质 的 搭 配 是 否 合 理 ， 二 是 啮 合 磨 擦 面 的 表 面 质 量 ， 三 是 润 滑 油 的 选 择 ， 添 加 量 是 否 正 确 ， 四 是 装 配 质 量 和 使 用 环 境 。 
 解 决 方 法 保 证 装 配 质 量 。 
 可 购 买 或 自 制 一 些 专 用 工 具 ， 拆 卸 和 安 装 减 速 机 部 件 时 ， 尽 量 避 免 用 锤 子 等 其 他 工 具 敲 击 ； 更 换 齿 轮 、 蜗 轮 蜗 杆 时 ， 尽 量 选 用 原 厂 配 件 和 成 对 更 换 ； 装 配 输 出 轴 时 ， 要 注 意 公 差 配 合 ； 要 使 用 防 粘 剂 或 红 丹 油 保 护 空 心 轴 ， 防 止 磨 损 生 锈 或 配 合 面 积 垢 ， 维 修 时 难 拆 卸 。 
 蜗 轮 磨 损 蜗 轮 一 般 采 用 锡 青 铜 ， 配 对 的 蜗 杆 材 料 一 般 用 4 5 钢 淬 硬 至 H R C 4 5 一 5 5 , 还 常 用 4 0 C : 淬 硬 H R C 5 0 一 5 5 ， 经 蜗 杆 磨 床 磨 削 至 粗 糙 度 R a O . 8 f c m , 减 速 机 正 常 运 行 时 ， 蜗 杆 就 象 一 把 淬 硬 的 “ 锉 刀 ” ， 不 停 地 锉 削 蜗 轮 ， 使 蜗 轮 产 生 磨 损 。 
 一 般 来 说 ， 这 种 磨 损 很 慢 ， 像 某 厂 有 些 减 速 机 可 以 使 用 1 0 年 以 上 。 
 如 果 磨 损 速 度 较 快 ， 就 要 考 虑 减 速 机 的 选 型 是 否 正 确 ， 是 否 有 超 负 荷 运 行 ， 蜗 轮 蜗 杆 的 材 质 ， 装 配 质 量 或 使 用 环 境 等 原 因 。 
 解 决 方 法 润 滑 油 和 添 加 剂 的 选 用 。 
 蜗 齿 减 速 机 一 般 选 用 2 2 0 # 齿 轮 油 ， 对 重 负 荷 、 启 动 频 繁 、 使 用 环 境 较 差 的 减 速 机 ， 可 选 用 一 些 润 滑 油 添 加 剂 ， 使 减 速 机 在 停 止 运 转 时 齿 轮 油 依 然 附 着 在 齿 轮 表 面 ， 形 成 保 护 膜 ， 防 止 重 负 荷 、 低 速 、 高 转 矩 和 启 动 时 金 属 间 的 直 接 接 触 。 
 添 加 剂 中 含 有 密 封 圈 调 节 剂 和 抗 漏 剂 ， 使 密 封 圈 保 持 柔 软 和 弹 性 ， 有 效 减 少 润 滑 油 漏 。 
 斜 齿 轮 磨 损 一 般 发 生 在 立 式 安 装 的 减 速 机 上 ， 主 要 跟 润 滑 油 的 添 加 量 和 润 滑 油 的 选 择 有 关 。 
 立 式 安 装 时 ， 很 容 易 造 成 润 滑 油 油 量 不 足 ， 当 减 速 机 停 止 运 转 时 ， 电 机 和 减 速 机 间 传 动 齿 轮 油 流 失 ， 齿 轮 得 不 到 应 有 的 润 滑 保 护 ， 启 动 或 运 转 过 程 中 得 不 到 有 效 的 润 滑 导 致 机 械 磨 损 甚 至 损 坏 。 
 解 决 方 法 减 速 机 安 装 位 置 的 选 择 。 
 位 置 允 许 的 情 况 下 ， 尽 量 不 采 用 立 式 安 装 。 
 立 式 安 装 时 ， 润 滑 油 的 添 加 量 要 比 水 平 安 装 多 很 多 ， 易 造 成 减 速 机 发 热 和 漏 油 。 
 轴 承 损 坏 减 速 机 发 生 故 障 时 ， 即 使 减 速 箱 密 封 良 好 ， 该 厂 还 是 经 常 发 现 减 速 机 内 的 齿 轮 油 已 经 被 乳 化 ， 轴 承 已 生 锈 、 腐 蚀 、 损 坏 ， 这 是 因 为 减 速 机 在 运 停 过 程 中 ， 齿 轮 油 由 热 变 冷 后 产 生 的 水 分 凝 聚 造 成 ; 当 然 ， 也 和 轴 承 质 量 ， 装 配 工 艺 方 法 密 切 相 关 。 
 解 决 方 法 建 立 润 滑 维 护 制 度 。 
 可 根 据 润 滑 工 作 “ 五 定 ” 原 则 对 减 速 机 进 行 维 护 ， 做 到 每 一 台 减 速 机 都 有 责 任 人 定 期 检 查 ， 发 现 温 升 明 显 ， 超 过 4 0 ℃ 或 油 温 超 过 8 0 ℃ ， 油 的 质 量 下 降 或 油 中 发 现 较 多 的 铜 粉 以 及 产 生 不 正 常 的 噪 声 等 现 象 时 ， 要 立 即 停 止 使 用 ， 及 时 检 修 ， 排 除 故 障 ， 更 换 润 滑 油 。 
 加 油 时 ， 要 注 意 油 量 ， 保 证 减 速 机 得 到 正 确 的 润 滑 。 
 无 级 变 速 机 百 科 特 点 原 理 安 装 使 用 润 滑 无 级 变 速 机 特 点 ： 1 、 高 强 度 ： 在 加 冲 击 负 载 或 机 器 逆 转 时 ， 本 机 性 能 可 靠 ， 能 精 确 转 动 。 
 2 、 变 速 范 围 大 ： 变 速 比 均 为 1 ： 5 ， 即 输 出 转 速 可 在 1 ： 4 5 至 1 ： 7 . 2 5 之 间 任 意 变 化 。 
 3 、 调 速 精 度 高 ： 调 速 精 度 为 1 0 . 5 转 。 
 4 、 性 能 稳 定 ： 本 机 的 传 动 部 件 都 经 过 特 殊 的 热 处 理 ， 精 密 度 加 工 摩 檫 部 位 ， 润 滑 良 好 ， 运 行 平 稳 、 噪 音 低 、 寿 命 长 。 
 5 、 同 轴 结 构 ： 输 入 轴 、 输 出 轴 同 向 旋 转 ， 体 积 小 、 重 量 轻 。 
 6 、 组 合 能 力 强 ： 本 机 可 与 各 种 类 型 减 速 机 组 合 ， 实 现 低 转 速 ， 大 扭 矩 的 变 速 效 果 。 
 7 、 在 允 许 负 载 的 情 况 下 ， 调 定 的 转 速 恒 定 。 
 8 、 全 机 密 封 ， 可 适 用 于 潮 湿 、 多 尘 、 有 轻 度 腐 蚀 性 的 工 作 环 境 。 
 9 、 强 度 高 ， 耐 用 ， 安 全 可 靠 ； 调 速 极 为 简 单 方 便 。 
 1 0 、 可 连 续 工 作 运 转 ， 并 可 正 反 方 向 运 转 ， 运 转 平 稳 ， 性 能 稳 定 ， 环 保 。 
 1 1 、 机 体 结 构 紧 凑 ， 占 安 装 空 间 小 ， 采 用 优 质 品 铝 合 金 压 铸 成 型 ， 永 不 生 锈 。 
 传 动 变 速 原 理 : 转 动 手 轮 带 动 调 速 凸 轮 改 变 角 向 位 置 的 同 时 ， 调 速 凸 轮 的 端 面 曲 线 经 平 面 弹 子 夹 和 固 定 凸 轮 的 端 面 曲 线 作 用 ， 使 调 速 凸 轮 产 生 轴 向 移 动 ， 从 而 均 匀 改 变 调 速 凸 轮 和 固 定 环 之 间 的 间 隔 ， 使 锥 度 行 星 摩 擦 轮 产 生 径 向 移 动 。 
 最 后 均 匀 地 改 变 了 行 星 摩 擦 轮 与 主 动 轮 、 压 盘 及 固 定 环 、 调 速 凸 轮 摩 擦 处 的 工 作 半 径 ， 实 现 稳 定 的 无 级 变 速 。 
 安 装 ： 1 、 输 出 轴 在 加 装 联 轴 器 、 皮 带 轮 、 链 轮 等 时 ， 请 勿 重 击 。 
 应 用 输 出 轴 外 端 螺 孔 ， 旋 入 螺 钉 ， 压 入 联 接 件 。 
 2 、 在 基 础 上 安 装 底 座 式 无 级 变 速 机 时 应 校 准 该 机 的 安 装 中 心 线 标 高 ， 水 平 度 及 相 联 部 件 的 相 关 尺 寸 ， 校 准 传 动 轴 的 同 轴 度 不 应 超 过 联 轴 器 允 许 的 范 围 。 
 3 、 立 式 M B 无 级 变 速 机 可 任 意 角 度 安 装 ， 油 位 必 须 超 过 较 高 一 侧 的 油 标 中 心 线 。 
 使 用 ： 1 、 在 使 用 前 ， 无 级 变 速 机 和 减 速 机 应 分 别 加 入 指 定 的 润 滑 油 。 
 2 、 变 速 机 工 作 环 境 的 温 度 不 超 过 4 0 ℃ ， 工 作 油 温 表 面 不 得 超 过 7 0 ℃ 。 
 如 较 高 的 输 入 转 数 和 新 机 使 用 时 会 出 现 略 高 的 温 升 ， 经 饱 和 运 转 8 0 小 时 后 ， 温 升 逐 渐 降 低 ， 此 后 ， 温 升 高 于 环 境 温 度 2 0 ℃ — 2 5 ℃ 并 保 持 稳 定 温 升 。 
 3 、 必 须 在 开 机 情 况 下 方 可 调 速 ， 否 则 将 损 坏 零 件 。 
 4 、 出 厂 时 ， 调 速 限 位 螺 钉 已 经 调 整 在 极 限 位 置 ， 不 得 任 意 调 整 ， 以 免 损 坏 零 件 。 
 5 、 不 得 超 过 额 定 转 矩 T 使 用 。 
 6 、 适 用 于 正 反 两 向 运 转 。 
 7 、 如 更 换 电 机 ， 应 保 留 原 装 油 封 的 电 机 法 兰 ， 以 免 润 滑 油 滑 入 电 机 。 
 润 滑 ： 1 、 M B 无 级 变 速 机 专 用 润 滑 油 必 须 使 用 U b 1 或 U b 3 牵 引 液 ， 在 任 何 情 况 下 ， 要 确 保 牵 引 液 按 油 标 定 量 提 供 。 
 变 速 器 在 工 作 5 0 0 小 时 后 ， 应 更 换 牵 引 液 ， 再 工 作 1 0 0 0 小 时 更 换 一 次 ， 以 后 每 隔 2 0 0 0 工 作 小 时 左 右 更 换 一 次 牵 引 液 。 
 2 、 M B 一 级 齿 轮 部 使 用 脂 润 滑 ， 在 出 厂 时 已 加 入 二 硫 化 钼 润 滑 脂 ， 一 般 每 工 作 1 2 ~ 1 8 个 月 更 换 一 次 润 滑 脂 。 
 产 品 分 类 R V 系 列 蜗 轮 减 速 机 双 蜗 轮 减 速 机 ( N M R V + N M R V ) M B 系 列 无 级 变 速 机 M B N M R V 组 合 系 列 无 级 变 速 机 F 系 列 平 行 轴 斜 齿 轮 减 速 机 S 系 列 斜 齿 轮 蜗 轮 减 速 机 K 系 列 斜 齿 轮 螺 旋 锥 齿 轮 减 速 机 R 系 列 斜 齿 轮 硬 齿 面 减 速 机 T 系 列 螺 旋 伞 齿 轮 传 动 箱 W B 系 列 微 型 摆 线 针 轮 减 速 机 联 系 方 式 浙 江 欧 胜 传 动 机 械 有 限 公 司 地 址 ： 浙 江 省 永 嘉 县 瓯 北 镇 白 水 南 一 路 4 2 号 电 话 ： 0 5 7 7 2 1 8 2 2 2 2 2 6 7 9 9 2 2 2 2 传 真 ： 0 5 7 7 6 7 3 2 1 2 2 2 邮 箱 ： w z o u s h e n g @ 1 2 6 . c o m 网 址 ： h t t p : / / w w w . w z o s e n . c o m . c n h t t p : / / w z o s e n . c n . a l i b a b a . c o m 丽 水 分 公 司 地 址 : 浙 江 省 丽 水 开 发 区 江 南 路 7 8 5 号 电 话 ： 0 5 7 8 2 9 6 9 2 2 2 传 真 ： 0 5 7 8 2 9 6 9 1 2 2   手 机 网 站 微 信 公 众 号 淘 宝 1 6 8 8 友 情 链 接 ： 网 站 地 图   蜗 轮 减 速 机     角 座 阀 不 锈 钢 封 头 不 锈 钢 封 头 铸 钢 闸 阀 对 夹 式 球 阀 保 温 球 阀 片 式 球 阀   法 兰 人 孔 快 开 人 孔   不 锈 钢 弯 头   锻 钢 阀 门   美 标 闸 阀   不 锈 钢 法 兰   日 标 法 兰   卫 生 级 隔 膜 阀   高 平 台 球 阀   全 焊 接 球 阀   双 密 封 导 轨 阀   工 业 级 人 孔 C o p y r i g h t © 2 0 1 6 温 州 欧 胜 传 动 机 械 有 限 公 司 A l l R i g h t s R e s e r v e d . 温 州 网 络 公 司 浙 I C P 备 1 9 0 0 4 9 9 5 号 网 站 地 图 X M L

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